在抄袭这个词渐渐离我们远去的时候，一款车的出现再次将我们拉回了几年前的保时泰时代，它叫汉龙旷世，也真是旷世奇才。
在这个自主品牌已经普遍拥有家族化设计的年代，大家都开始从颜往质去发展的时代，汉龙旷世，连门槛还没踏进去就出来了。所以这次我就带大家来盘点一下，这款在2019年和路虎揽胜相似度高达90%的车，到底有什么特别之处。
外观上在不对比之前，相信你也能看出来这就是路虎揽胜的设计，首先，蚌壳式引擎盖，是最基本的路虎设计，下杠的黑色进气口部分，轮廓也是仿了路虎的部分设计，如果贴上RANGE
ROVER的字母，基本没差了。
侧面它的设计更像揽胜运动版，除了从引擎盖延续到尾灯的腰线一模一样之外，车顶的轮廓也一模一样，当然最让我难以接受的细节是侧面尾翼处，折角的处理方式完全照搬过来，真的是仿的彻底。
好歹车尾是稍微做了点原创，做了一个镀铬条贯穿了尾灯，当然美感一般，也就是顺应了当下的设计趋势。
看到内饰，的确就不那么路虎了，双12.3寸全液晶显示屏是目前很多自主品牌的主流设计，很吸引眼球，不算好也不算坏，但是方向盘的设计着实让人难以接受，它是三辐的方向盘，做出了两辐的效果最致命的是下方第三辐做了一个扭曲的设计，很有艺术性，放在DS上我可以接受，但是放在它身上确实太过做作。
最后关于动力，采用2.0T发动机，218匹马力，370N/m的扭矩，还能满足国六标准，同时匹配采埃孚8AT变速箱，这套动力系统无论是数据还是硬件水平，都是值得去表扬的地方，当然也是唯一值得表扬的地方。
【与众泰同门】
没错。它和众泰有关系，它大概是一个和大迈一样的存在，所以造出来这样的车，也是意料之内。为什么网传挣扎在市场边缘的众泰又推出了这么一款产品呢？而且还选择的是已经告过陆风抄袭的路虎，是倔强吗？
当然最大原因，还是因为众泰看到了之前由“保时泰”众泰SR9等车型带来的巨大利益和成功，所以在成本有限，又竞争激烈的市场下，再次走回老路，尝试再捞金一笔。
【市场何在？】
纵观目前消费市场，你几乎见不到几辆敢于去继续走抄袭这条路线的车型，我佩服汉龙旷世是条汉子，但是消费者现在都更加理智了。
首先在15-24万的价格里，有太多好车可以选择，例如刚上市的奔腾T99，价格比它便宜，同样2.0T配8AT，发动机数据还更高。
另外还有超强越野性能的哈弗H9，前后差速锁，能跑沙漠，配置还高，所以，消费者还有什么理由购买汉龙旷世？难道就为了买个假路虎？
【总结】
其实作为汽车媒体人，我并不支持和鼓励类似汉龙旷世这种车型的玩法，完全对市场起不到正向作用，反而去拉低自主品牌的好不容易做起来的格调，如果仅仅是为了活下去而盈利，那么可以理解，但是必定被市场淘汰，因为，山寨的标签并不被接受，它出现在了错误的时代